Фильтры

Выбранные параметры:

Цена, тг

от
до

Статус товара

Бренды

Межосевое расстояние (aw), мм

Номинальный крутящий момент на выходном валу (Tном), Н·м

Вариант схемы сборки (ГОСТ 20373-94)

Тип редуктора

Мощность электродвигателя, кВт

Номинальное передаточное число

i = 8–80 Подбор по оборотам и моменту

Подбор редуктора под требуемую скорость привода

В этом разделе собраны промышленные редукторы и мотор-редукторы с номинальными передаточными числами в диапазоне от 8 до 80. Конкретное значение i выбирают по входной и выходной частоте вращения, а затем проверяют крутящий момент, режим нагрузки, исполнение валов и монтажное положение.

Диапазон 8–80 не означает плавную регулировку: у каждого исполнения фиксированное номинальное передаточное число. Наличие, цену и срок поставки подтверждаем для выбранной модели.

Показано 24 товаров

Редукторы с передаточным числом 8–80: инженерный подбор

Передаточное число показывает, во сколько раз редуктор уменьшает частоту вращения между входным и выходным валами. Для понижающего редуктора ориентировочный расчёт выполняют по формуле i = n1 / n2, где n1 — входные обороты, а n2 — требуемые обороты на выходе. Обратная формула: n2 = n1 / i.

Одного значения i для заказа недостаточно. Два редуктора с одинаковым передаточным числом могут отличаться допустимым моментом, ресурсом, КПД, межосевым расстоянием, направлением валов и присоединительными размерами. Поэтому окончательное исполнение выбирают по всей механической системе, а не только по скорости.

Расчёт выходных оборотов для стандартного диапазона

В таблице приведён расчётный пример для входной скорости 1500 об/мин. Реальные обороты асинхронного двигателя под нагрузкой обычно ниже синхронной частоты, поэтому итоговое значение уточняют по шильдику двигателя и паспорту редуктора.

Передаточное число iВход n1Расчётный выход n2
81500 об/мин187,5 об/мин
101500 об/мин150 об/мин
12,51500 об/мин120 об/мин
161500 об/мин93,8 об/мин
201500 об/мин75 об/мин
251500 об/мин60 об/мин
31,51500 об/мин47,6 об/мин
401500 об/мин37,5 об/мин
501500 об/мин30 об/мин
631500 об/мин23,8 об/мин
801500 об/мин18,8 об/мин

Пример является расчётным, а не паспортной характеристикой конкретной модели. При входе 1450 об/мин используйте фактическое значение: n2 = 1450 / i.

Какой тип редуктора выбрать

Что проверить перед заказом

  • входные и требуемые выходные обороты, номинальное i;
  • расчётный и пусковой крутящий момент, характер ударной нагрузки;
  • мощность двигателя, число пусков и продолжительность работы;
  • тип и размеры входного и выходного валов, муфту или фланец;
  • монтажное положение, направление вращения и доступное место;
  • температуру, запылённость, влажность и требования к защите;
  • необходимость тормоза, обратного хода и регулирования частотным преобразователем;
  • шильдик, чертёж и параметры заменяемого редуктора.

Как получить точное коммерческое предложение

Для расчёта цены отправьте модель или фотографию шильдика. Если маркировки нет, укажите мощность и обороты двигателя, требуемую скорость выходного вала, момент либо данные приводимого механизма, режим работы, монтаж и размеры валов. Специалист сопоставит параметры, проверит совместимость и предложит доступные исполнения с поставкой по Казахстану. Цена, складской статус и комплект документов подтверждаются в КП для конкретной позиции.

Частые вопросы о передаточном числе 8–80

Как определить нужное передаточное число редуктора?

Разделите входные обороты на требуемые выходные: i = n1 / n2. Затем выберите ближайшее стандартное значение и проверьте фактические выходные обороты, момент и допустимую нагрузку.

Можно ли заменить редуктор другим при одинаковом i?

Не всегда. Помимо передаточного числа должны подходить номинальный и пусковой момент, ресурс, схема валов, присоединительные размеры, монтажное положение и условия эксплуатации.

Какие данные нужны для цены и КП?

Достаточно маркировки или фото шильдика. Для нового привода нужны входные и выходные обороты, момент, мощность двигателя, режим нагрузки, монтаж, валы и город доставки.

Будет ли червячный редуктор с i=80 самотормозящимся?

Большое передаточное число само по себе не гарантирует самоторможение. Оно зависит от геометрии зацепления, трения, смазки, износа и вибраций. Для безопасного удержания нагрузки предусматривают штатный тормоз.

Написать на email
Чат в WhatsApp